近日，集裝箱生產(chǎn)綠色可持續(xù)發(fā)展專場在2023集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展同期舉辦。在協(xié)會安全和環(huán)保專委會協(xié)調(diào)組織下，來自協(xié)會會員企業(yè)的技術(shù)專家分享了集裝箱生產(chǎn)綠色發(fā)展的新技術(shù)和新方案，充分討論了可持續(xù)發(fā)展的方向。

協(xié)會安全和環(huán)保專委會副主任楊劍平

會上，眾人展示了集裝箱粉末噴涂新工藝。趣涂料（趣涂網(wǎng)）了解到，隨著工業(yè)涂裝技術(shù)不斷進(jìn)步，比水性漆環(huán)保指標(biāo)更優(yōu)的噴粉涂裝技術(shù)不斷成熟，并在裝備制造行業(yè)開始應(yīng)用。

本次專場，來自江蘇德威涂料有限公司常務(wù)副總經(jīng)理馮志國帶來了德威一體化集裝箱綠色涂裝解決方案，在涵蓋了粉末涂料的同時(shí)也包括了其它綠色涂裝的新思路。廣東新會中集特種運(yùn)輸設(shè)備有限公司技術(shù)研發(fā)中心新工藝經(jīng)理李柘林、深圳市鈞地娜技術(shù)顧問有限公司總經(jīng)理?xiàng)钭诒?、廣東景云環(huán)保科技有限公司總經(jīng)理潘元琛、阿克蘇諾貝尓粉末涂料車用涂料亞太區(qū)研發(fā)經(jīng)理王玉枝、龐貝捷粉末涂料（上海）有限公司技術(shù)經(jīng)理張進(jìn)朝、湛新粉末涂料樹脂技術(shù)總監(jiān)Robertino Chinellato分別從不同視角對集裝箱粉末噴涂的防腐、安全、環(huán)保等進(jìn)行了觀點(diǎn)分享。

公開資料顯示，集裝箱是國際性重要的貨物運(yùn)輸工具，自20世紀(jì)80年代以來，我國集裝箱制造業(yè)經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，已經(jīng)成為十分成熟的產(chǎn)業(yè)。中國是集裝箱制造大國，全球約90%以上的集裝箱都在中國生產(chǎn)，集裝箱制造市場份額巨大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國全年使用集裝箱涂料總量約為20萬噸。傳統(tǒng)集裝箱涂料主要是油漆，噴涂施工過程中會有大量VOCs排放，平均每年VOCs排放量多達(dá)數(shù)十萬噸，VOCs的排放不僅造成環(huán)境污染，而且還存在嚴(yán)重的火災(zāi)、爆炸等安全隱患，對于長期施工人員而言，會影響身體健康造成職業(yè)病的危害。

隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，人們的環(huán)保意識不斷加強(qiáng)，國家出臺的環(huán)保法規(guī)也日趨嚴(yán)格，涂裝業(yè)面臨著向更加環(huán)保的方向發(fā)展，粉末涂料因綠色環(huán)保和零VOCs排放的優(yōu)勢，近年來發(fā)展迅速，應(yīng)用越發(fā)成熟和廣泛，因此，集裝箱企業(yè)開始將目光對準(zhǔn)了粉末涂料。

近幾年，越來越多的企業(yè)開始從油漆改為粉末涂裝，如中集車輛從2016年東莞中集建成的第一條專用車粉末涂裝線開始，到后來中集華駿和中集瑞江汽車等幾個(gè)廠粉末涂裝線的相繼建成并投入使用，再到如今中集集裝箱也開始探索使用粉末涂料。粉末涂料是最為環(huán)保的工業(yè)涂裝產(chǎn)品之一，使用粉末涂料不僅解決了傳統(tǒng)溶劑型涂料的環(huán)保性問題，同時(shí)也提升了涂膜的性能，提高涂裝效率，而且還可以回收再利用節(jié)省成本，是真正的高性能環(huán)保涂料。以全粉末涂裝來捍衛(wèi)國家青山綠水，相信集裝箱制造業(yè)將會再一次翻開新的篇章，實(shí)現(xiàn)真正綠色發(fā)展！

展望未來，行業(yè)協(xié)會表示：集裝箱綠色化的腳步還在前進(jìn)，協(xié)會將始終堅(jiān)持“金山銀山不如綠水青山”的發(fā)展理念，號召會員企業(yè)堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展道路，落實(shí)好雙碳減排的政策要求，將集裝箱綠色可持續(xù)發(fā)展之路走穩(wěn)走遠(yuǎn)。